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中国古代地名大词典

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使 沿 驿
词          条
京口 京山 京山村 京山县 京元口山 京水 京水县 京水镇 京玉关 京市尹 京市地方 京市府 京市郡 京市县 京安镇 京江 京西路 京奉铁路 京江路 京门枝路 京室县 京洛 京城 京岘山 京市 京市环城铁路 京索 京兹 京张铁路 京陵县 京通铁路 京绥铁路 京汉铁路 京热铁路 京畿道 京畿岭 京县 京县 京沪铁路 九京山 上京  中京 五京 北京 北京路 北京市 四京 玉京山 吐京郡 安京县 西京 汴京 汴京路 两京 易京 东京 东京湾 保京县 前京县 南京 南京堂镇 洛京 索京州 盛京 燕京 燕京山 镐京 北吐京郡 南吐京郡
内          容

  自北平到辽宁省城,为平东干线,京津、津榆、营榆、新奉各路之总名也,今名北宁铁路,其初为商办,清光绪三年粤人唐景星创办开平煤矿,为运输便利起见,建筑唐山至胥各庄铁路,名唐山铁路,十二年又由胥各庄接修至天津,是为津沽铁路,十五年复由唐山接修至开平,十年延至古冶,同年落成名为商路,十七年,李鸿章筹议将津沽铁路由古治接修至山海关,并拨款修筑,二十二年,至山海关,称为津榆铁路,北平、天津间之工人事变于是年告竣,必为官办,此时山海关至中后所亦已开车,顺天府尹胡燏芬议修中后所至新民屯及营口支路,二十六年六月,由沟帮子修至大虎山,七月至新民屯,是年盗匪之乱,已成之路,多所破坏,嗣联军入京,分据路线,从事修复,始复通车,二十八年交还我国,二十九年复修西沽岔道,三十年日俄战争起,自新民府至沈阳,由日本铺设轻便铁道,事告成,始由我国赎回,改造大铁路,遂合关内外线与新奉线改名为京奉铁路,延燕辽两省,计全线长一千七百二十四里有奇,自开办以迄通车,共历二十余年,支线十,一自北平前门至通县,即平通铁路,长五十里,二自永定门至南苑,长三十里,即南苑铁路,三自天津至西沽,长十四里,自北戴河至海滨,长四十三里,五自连山湾至葫芦岛,长三十里,六自锦县至河北省朝阳县,长二百二十里,即锦朝铁路,七自沟帮子至营口,长一百六十六里,八自历家窝铺至新丘儿炭山,长百二十里,即新丘铁路,九自大黑山至通辽县,长四百五十八里,即大通铁路,十自沈阳县至北陵,长五里。


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